Komodo Aggressor

Дайвинг-сафари · Индонезия
Komodo Aggressor под парусами в штиль — деревянная пиниси с двумя мачтами и бушпритом

Бронирование от Tour Leader Club

29 м · 16 гостей · 8 кают · 18 членов экипажа

TL

Komodo Aggressor — деревянная яхта-пиниси длиной 95 футов (29 метров), построенная в Индонезии по традиционной схеме: две мачты, бушприт, два дизеля и два генератора, бортовая сеть 220 вольт с обычной европейской вилкой типа C. Шестнадцать гостей, восемь кают, экипаж восемнадцать человек, крейсерская скорость 8 узлов. Имя написано прописью на белом борту и продублировано на доске бушприта.

Судно ходит под флагом Aggressor Adventures, но принадлежит индонезийской компании и работает индонезийским экипажем — это видно даже по документам на визу, которые оператор просит оформлять на адрес в Манадо. Отделка соответствующая: изнутри яхта почти целиком из дерева — стены, потолки, полы, изголовья кроватей.

Шесть маршрутов, и это её главная особенность. Большинство индонезийских сафари крутятся вокруг одного парка, здесь же за год судно обходит половину архипелага: Северный Комодо за 7 ночей, Комодо целиком за 10, Комодо с Сумбавой за 10, Алор за 9, море Банда за 11 и переход через весь Сулавеси с севера на юг за 11. У каждого маршрута свой порт посадки — Лабуан-Баджо, Калабахи на Алоре, Битунг под Манадо, — и свой сезон, выбранный оператором по погоде. Постоянного причала у судна нет: оператор просит заранее прислать номер рейса и название отеля, иначе трансфер просто некому будет подать.

Каюты стоят на трёх палубах. На верхней — две Balcony Suite с панорамным окном и собственным балконом со столиком и креслами, и две Master с панорамным окном. Ещё одна Master на главной палубе. На нижней — три Deluxe с иллюминаторами. Во всех каютах кондиционер с отдельным управлением, санузел с душем, фен, халаты и ежедневная уборка. Салон с рестораном на главной палубе, сан-дек с лаунджем и шезлонгами наверху, фотокомната для техники и пресноводный душ на кормовой палубе.

Ныряние здесь только с двух тендеров — с борта яхты не погружаются нигде и никогда. Гости садятся в тендер и надевают снаряжение уже на дайв-сайте. За неделю выходит 22–24 погружения, на длинных маршрутах до 30, ночные есть на всех программах. Баллоны 80 кубических футов с универсальным вентилем K/DIN, груза и пояс включены. Буй с катушкой обязателен на каждом погружении: течения в проливах сильные, всплывать приходится вдали от судна, и тендер ищет гостя именно по бую. Риф-хук оператор советует взять с собой.

На борту платят дважды: портовый и парковый сбор 250 $ с человека и топливную надбавку от 140 до 220 $ в зависимости от длины рейса. Обе суммы называет и сам оператор, и агрегатор — редкий случай, когда цифры сходятся. Карту на борту принимают с сервисным сбором 2,5 %, а наличные — только новыми стодолларовыми купюрами выпуска после 2006 года.

Без наценки

Вы платите ровно ту цену, которую объявляет судовладелец. Сверху — только фактические банковские расходы на конвертацию и перевод средств за рубеж, без нашей комиссии.

Сделку ведём мы

Переписка с судовладельцем, удержание мест, договор, подтверждение брони и все документы — на нашей стороне. Вам не нужно ничего согласовывать самостоятельно.

Оплата из России

Принимаем оплату в рублях по договору с российской компанией. Валютный перевод судовладельцу проводим сами — искать способ заплатить за границу не придётся.

Поддержка на русском

Подберём каюту и даты, ответим на вопросы по маршруту и снаряжению, останемся на связи до возвращения — на русском языке и в вашем часовом поясе.

Точную сумму к оплате в рублях называем при подтверждении брони: она включает тариф судовладельца по курсу на день оплаты и фактические расходы на перевод. Скрытых сборов нет.

Характеристики яхты

Длина

29 м

Ширина

7.9 м

Материал

Дерево

Вместимость

16 гостей

Каюты

8

Экипаж

18 человек

Скорость

8 узлов (крейсерская)

Двигатель

два дизеля и два генератора, бортовая сеть 220 В, розетки типа C (европейская вилка)

Санузлы

8

Тендер

два тендера — всё ныряние только с них, с борта яхты не погружаются

Что на борту

Кондиционер с отдельным управлением в каждой каюте
Собственный санузел с душем в каждой каюте
Каюты с собственным балконом на верхней палубе
Халаты, туалетные принадлежности и фен в каюте
Ежедневная уборка и вечерняя подготовка постели
Кондиционированный салон с рестораном на главной палубе
Обеды и ужины на открытой палубе
Сан-дек с лаунджем и шезлонгами
Фотокомната и места для зарядки техники
Пресноводный душ на кормовой палубе
Телевизор с медиаплеером и аудиосистема в салоне
Библиотека и определители рыб для обмена
Вечерние показы — фильмы, игры, презентации
Мини-бутик с одеждой и мелочами
Wi-Fi за доплату, пакетами
Сотовая связь 4G почти всю неделю, рекомендуют Telkomsel
Спутниковый телефон для экстренной связи
Розетки 220 В с европейской вилкой типа C
Курение только на сан-деке
Подходит для снорклингистов
Судно доступно для полной аренды
Экипаж 18 человек, говорит по-английски

Дайвинг на борту

От 2 до 4 погружений в день в зависимости от маршрута, в последний день два
7 ночей — примерно 22–24 погружения, 9 и 10 ночей — до 30
Все погружения только с двух тендеров, с борта яхты не ныряют
Ночные погружения есть на всех маршрутах
Снаряжение надевают уже в тендере на дайв-сайте
Баллоны 80 куб. футов (12 л) с вентилем-трансформером K/DIN
Груза и грузовой пояс включены
Баллон 100 куб. футов (15 л) — за доплату, наличие не гарантируется
Найтрокс 32% — за доплату, нужен сертификат
Фотокомната, бесплатные консультации штатного фотографа
Пресноводный душ и тёплые полотенца после погружения
Курсы SSI Adventurer или PADI Advanced Open Water и найтрокс на борту
Прокат Mares — регуляторы, компенсаторы, компьютеры, ласты, фонари, гидрокостюмы 3 мм
Буй с катушкой обязателен на каждом погружении
Компьютер обязателен у каждого гостя
Сайдмаунт принимают только в однобаллонной конфигурации
Спарки, ребризеры, подводные скутеры и электродоски запрещены
Гарпуны и сбор кораллов запрещены законом

Минимального уровня сертификации и минимального числа погружений оператор не публикует ни на странице судна, ни в предрейсовом документе — обязательны карточка дайвера, дайв-компьютер и буй, а погружаются парами. Экипаж даёт подробный брифинг и идёт с каждой группой в воду, но дайверов не ведёт: план и его выполнение на самой паре, персональных гидов оператор принципиально не предоставляет. Все погружения рекреационные, без декомпрессионных остановок. Вода в парке заметно разная — от 22 °C на юге до 29 °C на севере, видимость 10–30 м; оператор советит костюм 3–5 мм с шлемом круглый год и риф-хук на течения. По переходнику DIN у оператора внутреннее противоречие: общая страница снаряжения относит Komodo Aggressor к судам с вентилем-трансформером K/DIN, где переходник не нужен, а предрейсовый документ этого же судна пишет, что переходников на борту ограниченное число и свой лучше привезти. Возраст гостей — от 10 лет, дети 5–17 лет получают скидку 25 %, до 18 лет — только с родителем и в одной каюте с ним.

Питание

Завтрак готовят под заказ
Обед — местная индонезийская кухня
Ужин от шефа с обслуживанием за накрытым столом
Снеки во второй половине дня
Индонезийские застолья, барбекю и международная кухня
Соки, безалкогольные напитки, вода со льдом, холодный чай и кофе бесплатно
Ограниченный выбор местного пива и вино к ужину включены в цену
Вегетарианские и веганские блюда по запросу
Обеды и ужины подают в том числе на открытой палубе

Крепкий алкоголь на борту не продают из-за высоких пошлин — оператор прямо советует везти своё из дьюти-фри. Местные правила требуют закрывать бар, пока судно стоит в порту. Особые диеты и аллергии указывают в анкете при бронировании и обсуждают с шеф-поваром в первый день, но кухня предупреждает честно: судно работает в удалённых районах, готовят на всех одно и то же, и редкие продукты — безглютеновые, спортивное питание — лучше везти с собой. Ассортимент свежих овощей и фруктов меняется от недели к неделе.

Навигация и безопасность

Радар
Радио VHF/DSC/SSB
Спасательные жилеты
Пожарная сигнализация и огнетушители
Аптечка первой помощи, кислород и дефибриллятор AED на борту
Спутниковый и мобильные телефоны
Ближайшая барокамера — на Бали

Каюты

· 2 каюты

Две односпальные кровати, составляются в king

Кровати: Две односпальные кровати 91 × 203 см, составляются в двуспальную

Две самые дорогие каюты судна стоят на верхней палубе рядом с рулевой рубкой. У каждой панорамное окно и собственный балкон со столиком и креслами — единственные каюты на борту, из которых можно выйти на воздух, не пересекая палубу. Кровати составляются в двуспальную. Отделка, как и везде на этой яхте, деревянная: стены, потолок и пол из тёмного дерева, встроенные тумбы и шкаф. В каюте кондиционер с отдельным управлением, санузел с душем, фен, халаты и ежедневная уборка с вечерней подготовкой постели.

Собственный балкон со столиком и креслами Панорамное окно Кондиционер с отдельным управлением Собственный санузел с душем Фен и халаты Ежедневная уборка и вечерняя подготовка постели Кровати составляются в двуспальную

· 3 каюты

Две односпальные или queen с односпальной

Кровати: Каюты 5 и 6 — две односпальные 91 × 203 см, составляются в двуспальную; каюта 4 — queen 152 × 203 см и односпальная

Три каюты среднего класса. Пятая и шестая стоят на верхней палубе рядом с балконными сюитами: панорамное окно, две односпальные кровати, которые составляются в двуспальную, около 9 м². Четвёртая — на главной палубе, рядом с салоном, она заметно больше (около 14,5 м²) и рассчитана на пару с разными привычками: широкая кровать queen плюс отдельная односпальная. Во всех трёх — панорамное окно, кондиционер с отдельным управлением, санузел с душем, фен, халаты и полный набор гостиничных мелочей.

Панорамное окно Кондиционер с отдельным управлением Собственный санузел с душем Фен и халаты Ежедневная уборка и вечерняя подготовка постели Каюты 5 и 6 — кровати составляются в двуспальную Каюта 4 — queen и односпальная, самая большая из Master

· 3 каюты

Две односпальные или queen с односпальной

Кровати: Каюты 2 и 3 — две односпальные 91 × 203 см; каюта 1 — queen 152 × 203 см и односпальная

Три каюты на нижней палубе — по ним считается цена «от». Свет дают иллюминаторы, панорамных окон здесь нет, зато и качает меньше всего. Вторая и третья компактные, около 8 м², с двумя односпальными кроватями. Первая — самая большая каюта на судне после балконных сюитов, около 18 м², с широкой кроватью queen и отдельной односпальной. Отделка та же деревянная, в каждой каюте кондиционер с отдельным управлением, санузел с душем, фен и халаты. Разница с Balcony Suite — 525 $ на семи ночах и 1200 $ на одиннадцати.

Иллюминатор Кондиционер с отдельным управлением Собственный санузел с душем Фен и халаты Ежедневная уборка и вечерняя подготовка постели Нижняя палуба — меньше качки Каюта 1 — queen и односпальная, около 18 м²

Расписание и цены

Северный Комодо

Лабуан-Баджо — Лабуан-Баджо, 7 ночей. Базовый маршрут судна и самый частый в расписании: север национального парка Комодо плюс остров Банта. Основное ныряние идёт в проливе Сапе между Комодо и Бантой — это течения, и именно они собирают здесь рыбу. Мантами известен риф Макассар, стенками и стаями каранксов и барракуд — Кристал-Рок и Касл-Рок у Гили-Лава-Лаут, а Шотган прогоняет дайвера по каналу потоком. К этому острова Татава, Батубоолонг в проливе Сапе, точки К2, Циркус и Роллеркостер у Банты, макро на Себайор-Кечил и коралловый сад у Бату-Монхо. На берег выходят дважды: подъём на Гили-Лава-Дарат ради вида на бухты сверху и после последнего погружения — прогулка к комодским варанам с рейнджерами парка. Сезон — январь–апрель и июнь–сентябрь.

Январь 2027
2 выхода
Февраль 2027
2 выхода

Комодо: север и юг

Лабуан-Баджо — Лабуан-Баджо, 10 ночей. Единственный маршрут, который забирает парк целиком, и ставят его только в первом квартале: юг Комодо открыт лишь во время северо-западного муссона. К северным точкам добавляются Падар с Секрет-Гарден и W-Рифом, Лангкой с Манта-Аллеей, Подкова с Каннибал-Роком, Родео-Роком, Жёлтой стеной и Торпедо-Аллеей, юго-запад Флореса, остров Мота и пролив Мола между Ринчей и Флоресом. Юг — это холодная вода, апвеллинг и совсем другая живность: морские яблоки, электрические скаты, изредка мола-мола, а вместе с ними по-прежнему манты, бампхеды и стаи каранксов. Пролив Мола и остров Мота есть только на этой программе. Прогулка к варанам — на Комодо или Ринче.

Февраль 2027
1 выход
Март 2027
1 выход

Комодо и Сумбава

Лабуан-Баджо — Лабуан-Баджо, 10 ночей. Север парка, Банта и дальше на запад — вулкан Сангеанг, залив Бима, острова Сатонда и Мойо на Сумбаве. Сангеанг — действующий вулкан, и погружения на Хот-Рокс и Дип-Пёрпл идут прямо среди струй газа, выходящих из чёрного песка. Залив Бима и Сатонда — это макро и мягкие кораллы, а вечером над Сатондой поднимаются тысячи летучих лисиц. По дороге всё те же Кристал-Рок, Касл-Рок и Макассар, океанические белопёрые акулы, орляки и манты. Сезон — конец июня, август и начало сентября.

Июнь 2027
1 выход
Август 2027
2 выхода

Алор и Ветар

Калабахи (остров Алор) — Калабахи, 9 ночей. Отдельный маршрут с собственным портом посадки: лететь надо в аэропорт Алора (ARD), и оператор настойчиво просит прилетать за сутки — рейсов мало. Алор в архипелаге Малых Зондских островов — это коралловые сады на мелководье, отвесные дропоффы, подводные вулканы и стенки, уходящие в синеву. Ветар рядом почти не посещают: рифы там нетронутые, из живности — рыбы-удильщики, роскошные каракатицы, стаи каранксов и барракуд, изредка манты. Течения на выбор: от спокойных до сильных, так что маршрут читается и для уверенного новичка, и для опытного. Ночные погружения здесь особенно хороши. Сезон — апрель–май и конец сентября–октябрь.

Октябрь 2026
1 выход
Апрель 2027
3 выхода

Море Банда

Калабахи (Алор) — Амбон, 11 ночей. Односторонний переход через море Банда: садятся на Алоре, сходят в Амбоне, аэропорт Паттимура (AMQ). Один рейс в год, в конце октября — начале ноября. Это классика Индонезии для тех, кто уже видел Комодо: стаи молотоголовых акул, рифы островов Ай и Хатта, вулкан Гунунг-Апи с подводными лавовыми потоками, изолированный риф Нильдесперандум посреди глубокой воды и остров Пулау-Манук, вокруг которого держатся тысячи морских змей. Заканчивается всё маком-дайвингом Амбона. Оператор в разных документах называет длину маршрута то 10, то 11 ночей — в расписании и у агрегатора стоит 11, и именно столько получается по датам.

Октябрь 2027
1 выход
Октябрь 2028
1 выход

Сулавеси с севера на юг

Битунг (Лембе) — Кендари, 11 ночей. Новогодний переход через весь Сулавеси, единственный выход в году: посадка в Битунге у пролива Лембе (аэропорт Манадо, MDC), высадка в Кендари на юго-востоке (аэропорт KDI). Начинается всё с Лембе — мировой столицы мак-дайвинга, где на чёрном песке живут самые странные существа архипелага. Дальше Болаанг-Монгондоу с большими коралловыми рифами, Горонтало с шансом на китовую акулу, острова Тогиан с нетронутыми рифами, Пулау-Дуа, где на погружениях идут белопёрые, чернопёрые, серые рифовые и серебристопёрые акулы, и наконец Банггайские острова — почти необитаемые, без единой дайв-базы. Кроме первых дней в Лембе других судов и дайверов на маршруте практически не встречается.

Декабрь 2026
1 выход
Декабрь 2027
1 выход

Цены и наличие мест могут меняться. Напишите нам — подтвердим актуальные даты и стоимость.

Включено в стоимость

Проживание в каюте с кондиционером и собственным санузлом
Полный пансион — завтраки, обеды, ужины и снеки
Соки, безалкогольные напитки, вода со льдом, холодный чай и кофе
Ограниченный выбор местного пива и вино к ужину
Дайв-пакет — от 2 до 4 погружений в день, включая ночные
Баллоны 80 куб. футов с вентилем K/DIN, груза и грузовой пояс
Наземные выходы, включая прогулку к комодским варанам с рейнджерами парка
Трансфер из аэропорта на яхту в день посадки и обратно в день высадки
Трансфер из отеля в пределах 5 км от причала в Лабуан-Баджо
Полотенца, халаты, туалетные принадлежности и фен в каюте
Ежедневная уборка и вечерняя подготовка постели
Вечерние показы — фильмы, игры, презентации о морских обитателях

Не включено

Перелёт, международный и внутренний
Портовый и парковый сбор — платится на борту
Топливная надбавка — платится на борту
Чаевые экипажу
Найтрокс
Прокат снаряжения и баллон 15 л
Дайв-курсы и сертификация
Крепкий алкоголь
Отель до и после рейса
Трансферы на Бали
Страховка — дайверская и от отмены поездки
Wi-Fi

Обязательные доплаты

Портовый и парковый сбор — одинаковый на всех шести маршрутах. Платится на борту при закрытии счёта в последний вечер — 250 $ с человека
Топливная надбавка — считается по длине рейса: 140 $ за 7 ночей, 180 $ за 9, 200 $ за 10, 220 $ за 11 — 140–220 $ с человека
Оплата картой на борту — сервисный сбор 2,5 %; на покупки в бутике сверху ещё 11 % местного налога. Наличные принимают только новыми, несогнутыми стодолларовыми купюрами выпуска после 2006 года, иначе комиссия 5 %. Официальная валюта — рупия, и немного наличной рупии нужно иметь обязательно: перевес багажа в аэропорту принимают только в местной валюте — 2,5 % при оплате картой
Оператор оставляет за собой право добавить надбавку, если вырастут портовые и парковые сборы, налоги или цена топлива — в том числе по уже оплаченным броням

Оплачивается дополнительно

Одноместное размещение с гарантией отдельной каюты — надбавка считается от полного тарифа и не суммируется со скидками — 65% сверху
Тариф для недайвера и снорклингиста — −200 $ от цены
Скидка детям от 5 до 17 лет, до 18 лет — только с родителем и в одной каюте с ним — −25% от цены
Найтрокс 32% без ограничения по числу забивок для сертифицированных дайверов, суточная ставка пересчитывается по числу дайв-дней — 100 $ за 7 ночей, 125 $ за 8, 150 $ за 10
Найтрокс для студентов курса — забивки после сертификации, только тем, кто проходит курс на борту — 80 $ за 7 ночей, 105 $ за 8, 130 $ за 10
Курс найтрокса на борту — 150 $
Баллон 100 куб. футов (15 л) — по запросу, наличие не гарантируется, заказывать заранее в анкете — 75 $ за 7 ночей, 120 $ за 10
Полный комплект проката — компенсатор, регулятор, компьютер, фонарь, маска, ласты, трубка — 175 $ за 7 ночей, 260 $ за 10
Комплект без мелочей — компенсатор, регулятор, компьютер — 150 $ за 7 ночей, 225 $ за 10
Регулятор, компенсатор или компьютер по отдельности — 60 $ за 7 ночей, 90 $ за 10
Маска, ласты и трубка — 50 $ за 7 ночей, 75 $ за 10
Гидрокостюм 3 мм — размер заказывают заранее в анкете — 50 $ за 7 ночей, 70 $ за 10
Фильм о неделе от штатного видеооператора, со всеми гостями и экипажем — 65 $ с человека
Курсы SSI Adventurer или PADI Advanced Open Water — оплата на борту после подтверждения инструктора
Wi-Fi пакетами — тарифы объявляют на приветственном брифинге
Чаевые экипажу — добровольные, при закрытии счёта капитан выдаёт конверт, делят поровну между всеми. Принимают наличные и карту
Повторным гостям Aggressor — скидка на прокат, найтрокс, бутик, видео и курсы — −10%

Доплаты указаны на человека и оплачиваются на борту.

Komodo Aggressor

от 2494 USD / 7 ночей

Ориентировочное время ожидания 24 часа

Похожие яхты

Blue Manta на якоре — синий стальной корпус и рукописная надпись «KM Blue Manta» на борту

Blue Manta

Дайвинг-сафари · Индонезия

46 м · 22 гостя · 14 кают

от 3540 USD

Dewi Nusantara под всеми парусами у островов Раджа-Ампат

Dewi Nusantara

Дайвинг-сафари · Индонезия

57 м · 18 гостей · 9 кают

от 6202 EUR

Emperor Harmoni на якоре — серо-оливковый корпус и деревянная табличка с именем на скуле

Emperor Harmoni

Дайвинг-сафари · Индонезия

48 м · 24 гостя · 12 кают

от 4205 EUR

Mermaid I на ходу — тёмно-синий корпус и золотая ватерлиния

Mermaid I

Дайвинг-сафари · Индонезия

28 м · 15 гостей · 8 кают

от 4500 EUR

Komodo Aggressor

от 2494 USD

Забронировать яхту

Komodo Aggressor

Komodo Aggressor

Дайвинг-сафари · Индонезия

от 2494 USD

Создаём лучшие путешествия
для успешных людей

Оставить заявку