Solitude Adventurer

Катамаран · Индонезия · Официальный сайт

Название Solitude Adventurer на борту судна в вечернем свете

Solitude Adventurer с носа над бирюзовой водой

Судно на закате среди известняковых скал Раджа-Ампата

Solitude Adventurer на стоянке у карстовых островов

Бронирование от Tour Leader Club

36 м · 18 гостей · 8 кают

Solitude Adventurer — 36-метровый алюминиевый катамаран сингапурской компании Solitude Liveaboards and Resorts. Судно построено в 2000 году как частная яхта, полностью переоборудовано под дайвинг в 2017-м и вышло на маршруты в конце 2018 года. Оператор называет его единственным катамараном-лайвбордом Индонезии, принимающим до 18 гостей.

Главное отличие от однокорпусных судов — ширина 12 метров при длине 36. Салон, палубы и каюты заметно просторнее, чем на судне сопоставимой длины, качка мягче, а все каюты расположены выше уровня воды: шесть кают Deluxe на верхней палубе, стейтрум и четырёхместная каюта — на главной. В каждой каюте большие окна, иллюминаторов на борту нет вовсе.

Маршруты охватывают половину Индонезии. Зимой судно работает в Раджа-Ампате и Мисооле: известняковые острова, коралловые сады Дампирского пролива, манты, воббегонги и эндемичная эполетная акула. Весной идут переходы через море Банда в Маумере и Алор — чёрные пески, течения Пантарского пролива, макро. Летом катамаран стоит в Комодо: дрейфы северных рифов, манты южных бухт и высадка к варанам на Ринче. Осенью — море Банда с вулканическим островом Манук, морскими змеями, сезонными молотоголовыми акулами и историческими Банда-Нейра.

На борту кондиционированный салон с массажным креслом и библиотекой, обеденная зона под открытым небом, сан-дек, бар и барбекю. Отдельная фотозона: две промывочные ванны только для камер, воздушные пистолеты, стол для сборки на дайв-деке и цифровая студия с компьютером для обработки. Питание пятиразовое, шведский стол, печенье и лапша быстрого приготовления доступны круглосуточно.

Дайвинг идёт с двух скифов длиной 4,2 метра — снаряжение остаётся на них, на палубе не тесно. До четырёх погружений в день, включая ночное, гид на шестерых дайверов (в Комодо — на четверых). Три компрессора Bauer PE300, мембранная станция найтрокса, смесь EAN 28–30 % ради безопасной рабочей глубины. Спарок и ребризеров на борту нет.

Без наценки

Вы платите ровно ту цену, которую объявляет судовладелец. Сверху — только фактические банковские расходы на конвертацию и перевод средств за рубеж, без нашей комиссии.

Сделку ведём мы

Переписка с судовладельцем, удержание мест, договор, подтверждение брони и все документы — на нашей стороне. Вам не нужно ничего согласовывать самостоятельно.

Оплата из России

Принимаем оплату в рублях по договору с российской компанией. Валютный перевод судовладельцу проводим сами — искать способ заплатить за границу не придётся.

Поддержка на русском

Подберём каюту и даты, ответим на вопросы по маршруту и снаряжению, останемся на связи до возвращения — на русском языке и в вашем часовом поясе.

Точную сумму к оплате в рублях называем при подтверждении брони: она включает тариф судовладельца по курсу на день оплаты и фактические расходы на перевод. Скрытых сборов нет.

Характеристики яхты

Длина

36 м

Ширина

12 м

Материал

Алюминий

Год постройки

2000

Вместимость

18 гостей

Каюты

Скорость

10 узлов (макс. 23)

Двигатель

2 × MTU 1380 л.с. / 1015 кВт

Обновление

полное переоборудование под дайвинг в 2017

Санузлы

Тендер

2 дайв-скифа 4,2 м (90 л.с.) + вспомогательный скиф 4,2 м (15 л.с.)

Запас воды

6000 л

Запас топлива

25 000 л

Опреснитель

1500 л/сутки

Что на борту

Кондиционированный салон-лаунж

Массажное кресло в лаунже

Сан-дек

Обзорная палуба

Обеденная зона на открытом воздухе

Зона барбекю

Бар

Фотокомната с компьютером для обработки

Две промывочные ванны только для камер

Стол для сборки камер на дайв-деке

Зарядные станции и универсальные розетки в фотозоне

Библиотека с обменом книгами

Настольные игры и гитары

Аудио- и видеотека по запросу

Кофемашина и льдогенератор

Каюты с видом на море

Тёплая вода в душах

Наружные души

Ежедневная уборка

Прачечная (платно)

Интернет Starlink (платно)

Снаряжение для снорклинга

Подходит для снорклеров

Номера для некурящих

Местный и международный экипаж

Дайвинг на борту

До 4 погружений в день, включая ночное

Гид на 6 дайверов, в Комодо — на 4

Погружения с двух скифов 4,2 м (90 л.с.)

Затенённый дайв-дек

Промывочные шланги

3 компрессора Bauer PE300 с охладителем B-Kool 680-s и фильтрацией P41

Мембранная станция найтрокса AANX550-36

Найтрокс EAN 28–30 %

DIN и INT (адаптеры на борту)

Сайдмаунт

Баллоны алюминий 63, 80 и 100 куб. футов

Буй, грузы и пояс включены

Nautilus Lifeline GPS бесплатно

Спарок на борту нет, ребризеры — только на полных чартерах и со своими баллонами; скрубберы оператор пробует заказать при уведомлении за 60 дней и более, без гарантии. Соло-дайвинг запрещён даже сертифицированным дайверам. Первое погружение не раньше чем через 6 часов после прилёта, перед вылетом — минимум 18 часов без погружений. На регистрации проверяют сертификат и логбук: оператор вправе отказать в погружениях или предложить освежающий курс, если навыки вызывают сомнения. У каждого дайвера обязательны компьютер, звуковой и визуальный сигнал (свисток и буй) и действующая страховка для дайвинга. Найтрокс — только сертифицированным. Экипаж говорит по-английски и по-индонезийски.

Питание

Пять приёмов пищи в день

Лёгкий завтрак, полный завтрак, обед, горячий полдник, ужин

Шведский стол, отдельные кухни — по меню

Печенье и лапша быстрого приготовления круглосуточно

Барбекю на сан-деке при хорошей погоде

Местная и европейская кухня

Вегетарианские блюда

Безалкогольные напитки бесплатно

Кофемашина, четыре вида чая

Питьевая вода из осмоса

Пиво и вино (платно)

Веганское меню возможно только по предварительному согласованию со списком допустимых продуктов. Особые требования по питанию сообщайте при бронировании. Своё вино и крепкий алкоголь можно привозить с собой без пробкового сбора в пределах беспошлинной нормы одного человека.

Навигация и безопасность

Радар дальнего и ближнего действия

Картплоттер Furuno GPS с местными картами

Погодный плоттер

Эхолот

Радио VHF/SB

Спутниковый телефон и интернет Fleet Broadband

Inmarsat-C

GMDSS и аварийный буй E.P.I.R.B.

AIS

Спасательные плоты и жилеты

Аварийные наборы выживания

Полуавтоматическая спринклерная система пожаротушения

Пожарная сигнализация и огнетушители

Медицинский кислород

Аптечки первой помощи

Экипаж обучен первой помощи

Аварийные фальшфейеры

Nautilus Marine Rescue GPS каждому гостю

Каюты

· 1 каюта

Stateroom

Кровати: Кровать king-size или две односпальные плюс дневной диван

Самая просторная каюта судна на главной палубе рядом с салоном. Кровать king-size собирается из двух односпальных, есть дневной диван, письменный стол и телевизор с фильмотекой по запросу. Матрас 180 × 190 см. Собственный санузел с горячей водой, центральный кондиционер, шкаф с плечиками, халаты, фен.

Кровать king-size или две односпальные Дневной диван Панорамное окно Телевизор с фильмотекой Собственный санузел с душевой Матрас 180 × 190 см До 2 гостей

· 6 кают

Deluxe Twin

Кровати: 2 односпальные кровати

Шесть кают на верхней палубе, по три с каждого борта, все с двумя раздельными кроватями — двуспальной конфигурации в этой категории нет. Большие окна во всю переборку, письменный стол, светильники для чтения, шкаф с плечиками. Матрас 107 × 190 см. Собственный санузел с душевой, центральный кондиционер, халаты, полотенца, фен.

Две раздельные кровати Большое окно на верхней палубе Письменный стол Собственный санузел с душевой Матрас 107 × 190 см До 2 гостей

· 1 каюта

Quad

Кровати: 4 односпальные кровати в двух двухъярусных

Самый доступный вариант размещения: две двухъярусные кровати на четверых, шкаф, кресла у окна и собственный санузел с душевой. Подходит семье, компании друзей или тем, кто готов ехать с подселением — оператор селит по полу. Матрасы 107 × 190 см, центральный кондиционер, халаты, полотенца, фен.

Четыре односпальные кровати в двух ярусах Самая экономичная категория Собственный санузел с душевой Шкаф и кресла у окна Матрас 107 × 190 см До 4 гостей

Расписание и цены

Комодо: север и юг (Лабуан-Баджо — Лабуан-Баджо)

Шесть ночей в национальном парке Комодо. День 1 — посадка в Лабуан-Баджо и проверочное погружение. День 2 — северные и восточные рифы: коралловые сады, рифовые акулы, манты и стаи рыб в богатой планктоном воде. День 3 — прохладные южные бухты, известные мантами и макрожизнью, при погоде — подъём на смотровую точку острова Падар. Дни 4–5 — возвращение на север, дрейфы у Гили-Лава-Дарат и Гили-Лава-Лаут, где сильные течения собирают рыбу и хищников. День 6 — два утренних погружения в центральной части парка и высадка на Ринче к варанам, дальше 18 часов без погружений перед вылетом. День 7 — высадка и трансфер в аэропорт Комодо.

Апрель 2027

1 выход

Июнь 2027

4 выхода

Раджа-Ампат и Мисоол (Соронг — Соронг)

Восемь ночей в самом богатом по биоразнообразию районе планеты. День 1 — посадка в Соронге и проверочное погружение. Дни 2–4 — центральный Раджа-Ампат: рифы у Вайсая и острова Мансуар, западная часть Дампирского пролива, Гам, Янгефо и Айборек, дрейфы, макросъёмка и сезонные встречи с мантами. Дни 5–7 — Мисоол на юге архипелага: известняковые островки, мягкие кораллы, пигмейские морские коньки, воббегонги и эндемичная эполетная акула. День 8 — последние погружения в районе Дарам и переход в Соронг. День 9 — высадка в аэропорту Соронга.

Январь 2027

2 выхода

Февраль 2027

2 выхода

Море Банда: Амбон и острова Банда (Амбон — Амбон)

Восемь ночей в море Банда с возвращением в Амбон. День 1 — посадка и проверочное погружение на чёрных песках Лахи, ночной переход. День 2 — Суангги и Рун: здоровые рифы, гигантские губки, отвесные стенки. Дни 3–4 — вулканический остров Манук с колонией морских змей и сезонными молотоголовыми акулами. Дни 5–7 — острова Банда: стенки, коралловые сады, Хатта и Рун, при возможности — выход в Банда-Нейра с голландским фортом и историей Островов пряностей. День 8 — Суангги или Нуса-Лаут и возвращение в Амбон. День 9 — высадка в аэропорту Паттимура.

Октябрь 2026

2 выхода

Октябрь 2027

1 выход

Маумере и Алор (Маумере — Маумере)

Восемь ночей по Восточной Нуса-Тенггаре, один из самых редких маршрутов судна. День 1 — посадка в Маумере. День 2 — рифы Маумере и ночной переход в бухту Левалинг. День 3 — склоны и рифы северного побережья Флореса под вулканами. Дни 4–6 — Алор: Пантарский пролив и бухта Калабахи, сильные течения, коралловые сады и чёрные пески с редкой макрожизнью. Дни 7–8 — удалённые рифы Восточной Нуса-Тенггары, куда почти не заходят суда, включая риф Сербете и мыс Танджунг-Гедонг. День 9 — высадка в аэропорту Франса Седа.

Апрель 2027

1 выход

Амбон — море Банда — Раджа-Ампат (Амбон — Соронг)

Двенадцать ночей через половину архипелага с высадкой в другом порту. День 1 — посадка в Амбоне и погружение на макросайтах Лахи. Дни 2–4 — острова Банда и вулканический Манук: стенки, губки, морские змеи, в сезон — молотоголовые акулы, при возможности выход к форту в Банда-Нейра. День 5 — остров Кун, дрейфы вдоль стенки со стаями каранксов, луцианов, сладкогубов, наполеонами и групперами. Дни 6–7 — Мисоол. Дни 8–11 — центральный Раджа-Ампат: острова Фам, Гам и Мансуар, воббегонги, рифовые акулы, береговые выходы к смотровым точкам. День 12 — высадка в Соронге.

Ноябрь 2026

1 выход

Ноябрь 2027

1 выход

Алор, Забытые острова и море Банда (Маумере — Амбон)

Двенадцать ночей одним из самых дальних маршрутов Индонезии: от Флореса через Алор и Забытые острова в море Банда. Судно идёт через районы, куда заходит несколько лайвбордов в год: рифы северного побережья Флореса, течения Пантарского пролива, редко посещаемые острова Восточной Нуса-Тенггары, вулканические стенки моря Банда. Программу по дням оператор не публикует — точный набор точек зависит от погоды и течений, решение принимает круиз-директор на борту. Посадка в Маумере, высадка в Амбоне.

Сентябрь 2026

1 выход

Сентябрь 2027

1 выход

Переходные рейсы Раджа-Ампат — Маумере

Раз в год судно возвращается с зимней стоянки в Раджа-Ампате на весенние маршруты Флореса и идёт обратно через море Банда. Это самые длинные рейсы в расписании — 12 и 14 ночей — с посадкой в Соронге и высадкой в Маумере. По дороге остаются Мисоол, острова Банда, вулканические острова моря Банда и редко посещаемые рифы Восточной Нуса-Тенггары. Отдельной программы по дням у этих переходов нет.

Апрель 2028

1 выход

Цены и наличие мест могут меняться. Напишите нам — подтвердим актуальные даты и стоимость.

Включено в стоимость

Проживание в выбранной категории каюты

Полный пансион — все приёмы пищи и снеки между ними

Питьевая вода, безалкогольные напитки, чай и кофе

Дайв-пакет — 3–4 погружения в день с гидом, включая ночное

Буй, грузы и пояс

Nautilus Marine Rescue GPS

Трансфер из аэропорта и обратно в даты посадки и высадки

Береговые выходы по программе маршрута

НДС

Полотенца в каюте и на палубе

Туалетные принадлежности

Обязательные доплаты

Топливный сбор — оплата на борту в день посадки — $30 / чел. за ночь

Топливный сбор при среднем Brent от $100 за 30 дней — $50 / чел. за ночь

Сборы морских парков, разрешения на погружения и съёмку — Раджа-Ампат, Комодо, Бунакен, Флорес, Алор и другие; сумма зависит от маршрута, оплата на борту наличными

Портовые и местные сборы — оплата на борту

Страховка для дайвинга и личная страховка от несчастного случая — обязательны