Dewi Nusantara

Dewi Nusantara — трёхмачтовая деревянная шхуна, построенная в 2007 году по образцу грузовых парусников второй половины XIX века. Корпус длиной 48 метров, с бушпритом — 57; ширина 12 метров, площадь палуб около 400 квадратных метров. Тёмно-синий борт, золотая прописная надпись на скуле, три мачты с прямыми и косыми парусами: судно узнаётся с воды издалека и не похоже ни на один пинисси, которых в Индонезии десятки.

Внутри это не реконструкция, а современная яхта. Восемь одинаковых кают Deluxe стоят на нижней палубе, по четыре с каждого борта, номера со второго по девятый; каждая — 20 квадратных метров, что вдвое больше обычной каюты на индонезийском сафари. Кровать собирается в двуспальную или разбирается на две односпальные, есть письменный стол со стулом, отдельно управляемый кондиционер, фен и собственный санузел с душем. Девятая каюта — Master Suite на корме главной палубы, 46 квадратных метров: кровать king-size, своя зона отдыха с угловым диваном и столом, вырезанным из цельного куска тика, панорамное окно во всю корму и ванная с джакузи, из которой видно море. Стойки суперлюкса сделаны из необработанных стволов — их ни с чем не спутать на фотографиях.

Главная палуба отдана под общие помещения: ресторан с обеденным залом, отдельный лаунж, крытая дайв-палуба, совмещённая с уличной столовой, и отдельная фотокомната. Выше — рулевая рубка, солнечная палуба с шезлонгами под тентом и «замковая» палуба на носу с гамаком. Экипаж — 22 человека на 18 гостей, то есть больше одного члена команды на гостя; говорят по-английски, по-немецки, по-французски, по-испански и по-индонезийски.

Что входит в цену — редкий по щедрости список. Кроме каюты, полного пансиона и всей дайвинг-программы с ночными погружениями, оператор кладёт в стоимость трансферы из аэропорта и из отеля, воду, безалкогольные напитки, чай и кофе, приветственный коктейль, вино к ужину, каяки, выходы на берег, полотенца в каюту, на пляж и на палубу, туалетные принадлежности, интернет и массаж. Отдельно на борту платят немного: топливная надбавка 330 $ за рейс и парковые с портовыми сборами 370–390 $ за рейс — сумма зависит от того, в какие морские парки заходит маршрут. Всё остальное — найтрокс, прокат, алкоголь, персональный гид — по желанию.

Порог допуска мягкий по сертификации и жёсткий по опыту: достаточно Open Water, но нужны минимум 20 записанных погружений, лог-бук или история дайв-компьютера и действующая страховка дайвера. При известном хроническом заболевании просят справку от врача. Одиночное размещение возможно: место в каюте продаётся с подселением гостя того же пола, а выкупить каюту целиком стоит плюс 65 %.

География за год покрывает почти всю Индонезию, и это её главная особенность. Зимой судно работает в Раджа-Ампат кольцевыми рейсами из Соронга; весной уходит через Мисоол и полуостров Бомберай в залив Тритон и дальше на Амбон; в мае идёт по Банда и Забытым островам к Алору и Флоресу; летом ныряет в Комодо и заливе Салех у Сумбавы, где встречают китовых акул у рыбацких плотов; осенью возвращается на север через Хальмахеру. Рейсы длинные — 9, 10 или 11 ночей, коротких недельных выходов у судна нет. Часть программ односторонние: посадка в одном порту, высадка в другом, и билеты на внутренние перелёты нужно брать под конкретные даты.