Topaz

Topaz — 41-метровая яхта хургадского оператора Sea Pirates Egypt, единственное судно в его флоте. Узнать её в порту просто: на белой надстройке крупными буквами выведено «M.Y TOPAZ», причём вместо буквы «О» стоит якорь в круге — тот же знак повторяется на зеркалах в санузлах и вышит на полотенцах. Корпус белый, обводы современные, палуб пять, гостей двадцать восемь, кают четырнадцать — и все четырнадцать с собственным санузлом, кондиционером и окном.

Судно новое: год постройки 2024, и это чувствуется в отделке. Каюты просторные по египетским меркам — оператор называет 13–15 квадратных метров, — со светодиодной подсветкой по периметру потолка, деревянными панелями за изголовьем, встроенными шкафами и системой, позволяющей задвинуть чемодан под кровать. Санузлы белые, с накладными раковинами и тропическим душем, а в каютах верхних палуб окно во всю переборку выходит прямо на море.

Планировка видна на схеме палуб. Нижняя палуба — ресторан, камбуз, машинное отделение, каюты экипажа и две каюты гидов. Главная палуба — восемь гостевых кают (01–08), дайв-станция и платформа для входа в воду. Сан-дек — четыре каюты (09–12), салон с баром и зона отдыха. Бридж-дек — рубка, две каюты (13–14) и площадка с джакузи. Самый верх — открытая обзорная палуба. Итого четырнадцать гостевых кают, двадцать восемь мест и ни одной трёхместной каюты; гиды живут отдельно, внизу.

Салон на сан-деке светлый и большой: два ряда диванов вдоль бортов, низкие столики, телевизор, окна по всему периметру. Рядом бар и полуоткрытая зона отдыха, где вечером солнце заходит прямо в проём. На верхних палубах три разных места для отдыха: кормовая площадка с диванами и тиковым настилом, палуба с креслами-мешками и обеденными столами, ряд матрасов для загара у рубки и джакузи на бридж-деке — египетские суда часто называют такую ванну «спа», но это именно джакузи. Ресторан на нижней палубе рассчитан на всех гостей сразу, столы накрывают на четверых и шестерых, готовят на борту.

Про деньги важно знать заранее, потому что модель у оператора необычная для Египта. В цену недели входят семь ночей полного пансиона, питьевая вода, чай, кофе и безалкогольные напитки, три-четыре погружения в день, дайв-гиды, баллоны и груза, трансфер из аэропорта или отеля в обе стороны — и найтрокс 28–32 %, который у многих соседей по флоту платный. На борту наличными платится ровно один обязательный сбор: «Парковый и портовый сбор с топливной надбавкой». Он зависит от маршрута и от года выхода: на северных маршрутах 150 евро в 2026 году и 200 евро в 2027-м, на «Скрытых жемчужинах севера» — 180 евро, на «Бразерсе, Дедале и Эльфинстоуне» 200 евро в 2026-м и 230 евро в 2027-м, на всех южных маршрутах — 230 евро. Это единственная обязательная доплата, которую называет сам оператор. Виза в Египет оплачивается отдельно; оператор предлагает оформление с сопровождением, встречей в аэропорту и помощью при утере багажа за 35 евро. Чаевые экипажу оператор называет рекомендованными и оценивает в 80–100 евро с гостя за неделю. Алкоголь на борту не входит в цену.

Каюты стоят по-разному, и разница зашита не в цену рейса, а в надбавку за категорию: шесть твинов главной палубы идут по базовой цене, каюты 07–10 — плюс 100 евро с человека за рейс, каюты 11–14 — плюс 200 евро. Одноместное размещение в любой категории стоит плюс 50 процентов. Твины главной палубы и твин на сан-деке можно взять с подселением по полу — оператор прямо показывает это при бронировании; каюты с двуспальной кроватью и обе люксовые категории отдаются только целиком. Бронь подтверждается взносом 25 процентов, остаток оператор просит внести за 90 дней до выхода.

Ходит Topaz круглый год из двух портов — Хургады и Порт-Галиба — по десятку программ: от северной классики с «Тистлегормом» и Тираном до дальнего юга с Роки-Айлендом, Забаргадом и Сент-Джонсом. Часть выходов начинается в одном порту, а заканчивается в другом — это меняет обратный билет, поэтому у каждой такой даты в расписании стоит отдельная пометка. Порог допуска у оператора привязан к маршруту, а не к судну, и не растёт с севера на юг ровно: «Север, Тиран и Дахаб» открыт с Open Water и десятью погружениями, северная классика требует двадцати, «Север, Сафага и Бразерс» — сорока, а «Бразерс, Дедал, Эльфинстоун» и «Фьюри-Шоал» — пятидесяти. Южные программы «Дедал, Роки, Забаргад» и «Забаргад, Роки, Сент-Джонс» оператор открывает с уровнем Advanced и тридцатью погружениями. Заселение с 16:00, выезд в 10:00, последняя ночь проходит на борту в марине.

Чего оператор не публикует — тоже стоит знать заранее. Прайса на прокат снаряжения на сайте нет, хотя снаряжение на борту есть: цену надо спрашивать при бронировании. Нет и опубликованных условий договора — страница «Terms & Conditions» на сайте ведёт не туда, а в системе бронирования поле условий пустое. Материал корпуса, число членов экипажа и правила по розеткам в каютах оператор тоже не называет.