1 / 25
2 / 25
39.9 м · 24 гостя · 12 кают
Almonda — 40-метровая яхта саудовского оператора Ocean Breeze Liveaboards, единственное судно в его флоте. Ходит по саудовской части Красного моря: Семь Сестёр у Янбу, Пять Кораллов у Рабига и банки Фарасан южнее Джидды. Это те самые рифы, о которых в Египте говорят «как было тридцать лет назад»: дайв-сайты здесь пронумерованы маркерами, а не названы, потому что систематически нырять сюда начали недавно.
Судно построено в 2017 году, длина 39,9 м, ширина 8,57 м, осадка 2,5 м. Корпус белый, на надстройке рукописная надпись Almonda и логотип Ocean Breeze; на снимках 2022 года та же яхта ещё носила чёрную графику по борту и надпись ALMONDA прописными — за эти годы судно перекрасили и обновили внутри.
Двенадцать кают на 24 гостя: восемь твинов и две двуспальные каюты на нижней палубе, два люкса на главной. В каждой каюте свой санузел, индивидуальный кондиционер, иллюминатор или окно, фен и телевизор 32 дюйма с подборкой фильмов — к нему можно подключить ноутбук и разбирать подводные снимки. На солнечной палубе джакузи и две частично затенённые зоны отдыха, на верхней — кондиционированный салон, на главной — ресторан на 24 места и бар.
Про деньги оператор пишет непривычно коротко, и это хорошая новость. В систему бронирования Ocean Breeze встроен список обязательных доплат — он пустой. Сборы морского парка, портовые сборы и топливная надбавка уже входят в цену рейса, как и трансфер из аэропорта, найтрокс для сертифицированных дайверов, ночные погружения, полный пансион, безалкогольные напитки, вода, чай, кофе, Wi-Fi, стирка и полотенца. То есть на борту вы не платите ничего обязательного — только чаевые, аренду снаряжения и курсы, если они нужны. Чаевые оператор называет добровольными и даёт ориентир: 400 риалов с гостя. Платить на борту можно наличными в риалах или долларах либо картой Visa/Mastercard — терминал есть.
Цену оператор считает в саудовских риалах: 9 750 SAR за неделю в низкий сезон и 10 125 SAR в высокий, это примерно 2 229 € и 2 315 €. Твин — базовая категория без надбавки, двуспальная каюта стоит на 190 риалов дороже, люкс — на 570. Места продаются по койкам: выкуп судна целиком встречается в расписании, но такие даты мы в таблицу не выносим — цена места на них покупателю недоступна. Бронь подтверждается предоплатой 30 %, остаток — за 60 дней до выхода.
Порог допуска один и тот же на всех маршрутах: Advanced Open Water и 40 погружений в логбуке. Это выше египетского стандарта для севера и сопоставимо с египетским югом — течения на Семи Сёстрах бывают сильными, а банки Фарасан лежат в 3 часах хода от берега. Погружений за неделю до 18, ночные включены. Деко-погружения на борту запрещены, предельная глубина 40 метров.
Что стоит знать про Саудовскую Аравию до поездки. Виза нужна: оформляется онлайн или по прилёте для граждан подходящих стран, оператор её не делает и стоимость не публикует — проверять на visitsaudi.com. Алкоголя в стране нет, на борту его тоже нет, и провозить его нельзя. Одежда: на пляже и на судне — как обычно, в городах и у религиозных объектов оператор просит длинные брюки или юбку и закрытые плечи; женщинам открытые волосы и руки допустимы. Перчатки и ножи для дайвинга запрещены, кораллы и раковины трогать и собирать нельзя, кормить рыб и птиц нельзя. Дроны легче 250 граммов разрешены без разрешения — в этом Саудовская Аравия мягче Египта, где дроны на сафари запрещены совсем.
Ходит судно из четырёх портов, и рейс часто заканчивается не там, где начался: Янбу, KAEC (Экономический город короля Абдаллы), Эль-Лит и Джидда. Трансфер включён в цену, представитель Ocean Breeze встречает в аэропорту с табличкой. Дорога от аэропорта Джидды: до KAEC около часа, до Эль-Лита 2,5 часа, до Янбу 3,5 часа. Заселение на судно с 18:00, первую ночь стоят в порту и выходят утром; высадка до 09:00. С конца июня по середину сентября судно не работает — жара и песчаный ветер из пустыни.
Без наценки
Вы платите ровно ту цену, которую объявляет судовладелец. Сверху — только фактические банковские расходы на конвертацию и перевод средств за рубеж, без нашей комиссии.
Сделку ведём мы
Переписка с судовладельцем, удержание мест, договор, подтверждение брони и все документы — на нашей стороне. Вам не нужно ничего согласовывать самостоятельно.
Оплата из России
Принимаем оплату в рублях по договору с российской компанией. Валютный перевод судовладельцу проводим сами — искать способ заплатить за границу не придётся.
Поддержка на русском
Подберём каюту и даты, ответим на вопросы по маршруту и снаряжению, останемся на связи до возвращения — на русском языке и в вашем часовом поясе.
Точную сумму к оплате в рублях называем при подтверждении брони: она включает тариф судовладельца по курсу на день оплаты и фактические расходы на перевод. Скрытых сборов нет.
Длина
39.9 м
Ширина
8.57 м
Год постройки
2017
Вместимость
24 гостя
Каюты
12
Скорость
10 узлов крейсерская, 12 узлов максимальная
Двигатель
2 × MAN по 1050 л. с.
Обновление
2024, обновлены интерьеры и внешняя окраска
Санузлы
13
Тендер
2 зодиака по 6,5 м, 45 л. с.
Запас воды
14 т
Запас топлива
16 т
Опреснитель
опреснитель, 14 т пресной воды в сутки
Порог допуска у оператора один на все три маршрута: Advanced Open Water и минимум 40 погружений в логбуке. Он записан в системе бронирования Ocean Breeze у каждой программы, на витрине сайта его нет. Деко-погружения на борту запрещены, предельная глубина 40 метров. Перчатки и ножи запрещены правилами оператора, кораллы и раковины трогать и собирать нельзя, кормить рыб и птиц нельзя. Найтрокс: в технической спецификации судна указаны смеси 32 % и 36 %, в памятке оператора — найтрокс 28 % на 12-литровых баллонах; в обоих случаях он входит в цену. Своё обязательное снаряжение оператор не перечисляет, но напоминает, что всё, кроме баллонов и грузов, надо везти или брать в прокат. Страховку, покрывающую дайвинг и барокамеру, оператор настоятельно рекомендует и советует DAN или Aqua Med, но сам не продаёт.
Алкоголя на борту нет: в Саудовской Аравии он запрещён законом, ввозить его тоже нельзя. Оператор указывает алкоголь в списке невключённого — это шаблонная строка, купить его на судне невозможно. Расплатиться на борту можно наличными в саудовских риалах или долларах либо картой Visa и Mastercard: терминал на судне есть.
Раздельные кровати
Кровати: 2 односпальные кровати
Базовая категория судна — от неё считается цена рейса, надбавки нет. Восемь кают по бортам нижней палубы, две односпальные кровати вдоль переборок, между ними тумба. Свой санузел с душем и тёплой водой, индивидуально управляемый кондиционер, иллюминатор, шкаф, зеркало, фен, халаты и полотенца, телевизор 32 дюйма с подборкой фильмов и музыкальным каналом. Это единственная категория, куда оператор охотно подселяет второго гостя: в системе бронирования у неё есть варианты «место в мужской каюте» и «место в женской каюте», так что одиночному путешественнику она обходится дешевле всего. Одноместное размещение тоже возможно, но цену за него оператор не публикует — считается по запросу. Фотографии кают оператор снимал до обновления 2024 года; как выглядит интерьер сейчас, видно в общей галерее.
Двуспальная кровать
Кровати: 1 двуспальная кровать
Две кормовые каюты нижней палубы с одной двуспальной кроватью — в описании оператора они проходят как junior suites. Отличие от твина в кровати и в чуть большей площади: у изголовья тумбы, вдоль борта шкаф, над кроватью иллюминаторы. Санузел свой, с душем; кондиционер управляется из каюты; телевизор 32 дюйма с фильмами и музыкальным каналом, халаты и полотенца. Надбавка за категорию — 190 риалов с человека за рейс.
Двуспальная кровать
Кровати: 1 двуспальная кровать
Два люкса в носовой части главной палубы, рядом с салоном и рестораном. Главное отличие — настоящее окно во всю переборку почти на уровне воды: утром видно море, а не небо, и каюта заметно светлее нижней палубы. Двуспальная кровать, диван или банкетка вдоль борта, шкафы, зеркало, телевизор 32 дюйма. Санузел свой, с душем. По плану палуб это единственные каюты выше уровня дайв-дека, спускаться на нижнюю палубу за вещами не нужно. Надбавка за категорию — 570 риалов с человека за рейс.
Неделя из Янбу и обратно, самый частый маршрут судна. От порта 18 миль на запад — район Семи Сестёр: маркеры 32, 34, 39, риф Абу-Галава с бирюзовыми лагунами внутри атолла и плато, уходящие в синеву. Здесь ходят молотоголовые, серебристопёрые и шелковистые акулы, а стенки заросли твёрдыми кораллами и целыми лесами горгонарий. Оператор ведёт судно севернее, к Умлуджу, где вода прохладнее: маркеры 3, 7, 9 и 11, затем 180-метровый греческий сухогруз «Орфей», выскочивший на риф в 1980 году, и на обратном пути затонувшее судно «Иона». Течения от средних до сильных, поверхность бывает неспокойной, видимость 15–35 метров.
Маршрут-перегон между Янбу и Экономическим городом короля Абдаллы: неделя, которая соединяет два разных района. Пять Кораллов лежат у Рабига, на полпути между Джиддой и Янбу, в 22 километрах от берега — пять изолированных рифов, каждый со своим характером. Джоуис — самый большой, с внутренней лагуной, маяком и плато на 25 метрах, за которым начинается лес горгонарий на 35 метрах; здесь регулярно видят молотоголовых, а ночью к судну выходят манты. Мария — единственный риф района с плато вместо отвесной стены, с башнями, покрытыми альционариями, и узкими каналами с анемонами и рыбами-клоунами. Дальше судно идёт на север, к Семи Сёстрам Янбу, где к рифовым акулам добавляются шансы на китовую и тигровую акулу и на мант. Порт отхода и порт прихода почти всегда разные — обратный билет стоит брать после того, как выбрана дата.
Зимне-весенний маршрут из порта Эль-Лит в 210 километрах южнее Джидды — самая дикая программа оператора. Весной в нескольких милях от порта кормятся китовые акулы. Через три часа хода начинаются банки Фарасан: нетронутые рифы и необитаемые острова, царство скоп и олушей, куда черепахи выходят откладывать яйца — на пляжах Дохры, которую здесь называют Черепашьим островом, ямы кладок видно с воды. В программе остров Мар-Мар и соседние Джадир и Малату, рифы Горгония, Банду и Лонг-Риф, подковообразный Шиб-Аммар, атоллы Данак, Джаббара, Игл, Мударр, Фэнтези и Чоппи, рифы Мубарак и Марбат-эль-Хайль, а завершает неделю Каньон-Риф. Глубины рабочие 25–40 метров, стенки уходят вертикально, на дроп-оффах бывают молотоголовые и тигровые акулы. Лучшее время — с января до начала мая.
Вариант недели из Янбу, который оператор ставит в расписание на осень: к Семи Сёстрам добавляются два изолированных рифа южнее. Манси — это маркер 42, по-арабски «забытый»: одинокая мадрепоровая колонна, поднимающаяся из глубины, со стенками в горгонариях; на её южном склоне при удаче стоит стая молотоголовых. Ещё шестнадцать километров южнее — атолл Шиб-Суфлани, маркер 44, стенки которого уходят за 300 метров. Программу оператор объявил, но описания по дням для неё пока не опубликовал.
Цены и наличие мест могут меняться. Напишите нам — подтвердим актуальные даты и стоимость.
Доплаты указаны на человека и оплачиваются на борту.
от 2229 EUR / 7 ночей
Ориентировочное время ожидания 24 часа
Раздельные кровати
Базовая категория судна — от неё считается цена рейса, надбавки нет. Восемь кают по бортам нижней палубы, две односпальные кровати вдоль переборок, между ними тумба. Свой санузел с душем и тёплой водой, индивидуально управляемый кондиционер, иллюминатор, шкаф, зеркало, фен, халаты и полотенца, телевизор 32 дюйма с подборкой фильмов и музыкальным каналом. Это единственная категория, куда оператор охотно подселяет второго гостя: в системе бронирования у неё есть варианты «место в мужской каюте» и «место в женской каюте», так что одиночному путешественнику она обходится дешевле всего. Одноместное размещение тоже возможно, но цену за него оператор не публикует — считается по запросу. Фотографии кают оператор снимал до обновления 2024 года; как выглядит интерьер сейчас, видно в общей галерее.
Двуспальная кровать
Две кормовые каюты нижней палубы с одной двуспальной кроватью — в описании оператора они проходят как junior suites. Отличие от твина в кровати и в чуть большей площади: у изголовья тумбы, вдоль борта шкаф, над кроватью иллюминаторы. Санузел свой, с душем; кондиционер управляется из каюты; телевизор 32 дюйма с фильмами и музыкальным каналом, халаты и полотенца. Надбавка за категорию — 190 риалов с человека за рейс.
Двуспальная кровать
Два люкса в носовой части главной палубы, рядом с салоном и рестораном. Главное отличие — настоящее окно во всю переборку почти на уровне воды: утром видно море, а не небо, и каюта заметно светлее нижней палубы. Двуспальная кровать, диван или банкетка вдоль борта, шкафы, зеркало, телевизор 32 дюйма. Санузел свой, с душем. По плану палуб это единственные каюты выше уровня дайв-дека, спускаться на нижнюю палубу за вещами не нужно. Надбавка за категорию — 570 риалов с человека за рейс.
Almonda
от 2229 EUR
Создаём лучшие путешествия
для успешных людей
6 / 25
7 / 25
8 / 25
9 / 25
10 / 25
11 / 25
12 / 25
13 / 25
14 / 25
15 / 25
16 / 25
17 / 25
18 / 25
19 / 25
20 / 25
21 / 25
22 / 25
23 / 25
24 / 25
25 / 25