Red Sea Aggressor V
1 / 17
2 / 17
3 / 17
4 / 17
5 / 17
6 / 17
7 / 17
8 / 17
9 / 17
10 / 17
11 / 17
12 / 17
13 / 17
14 / 17
15 / 17
16 / 17
17 / 17
Бронирование от Tour Leader Club
40 м · 26 гостей · 13 кают · 12 членов экипажа
Red Sea Aggressor V — стальная яхта длиной 40 метров, работающая из марины Порт-Хамата на самом юге египетского побережья. Имя написано крупными буквами по борту, а на зеркале в санузле выгравировано «Red Sea Aggressor V · Azul»: под местным флагом судно ходит как M/Y Azul, и это его настоящее имя в египетских бумагах.
У бренда в Красном море три корпуса, и оператор разводит их по направлениям: Red Sea Aggressor II работает на севере, Red Sea Aggressor IV — на юге из Порт-Галиба, а эта, пятая, закреплена за дальним югом. Это не тот же маршрут, что у четвёртой: сюда не входят ни Брозерс, ни Эльфинстоун — судно уходит ещё дальше, к Роки, Забаргаду и рифу Эльба у самой границы.
Марку держит американская компания Aggressor Adventures, судно и экипаж местные, двенадцать человек команды на двадцать шесть гостей. Пять палуб: на нижней ресторан, камбуз и две каюты Master; на главной — ещё две Master, четыре Deluxe и дайв-дек с платформой; на верхней пять кают Deluxe; выше салон-лаундж во всю ширину, а на самом верху открытая солнечная палуба с джакузи и баром. Тиковый настил, светлые интерьеры, панорамное остекление салона.
Неделя устроена жёстко: посадка в субботу с 15 до 18 часов, выход в море в воскресенье утром — сразу после того, как портовые власти дадут разрешение, погружения с воскресенья по четверг, в пятницу два утренних погружения и возвращение в Порт-Хамату, коктейльная вечеринка и ужин на борту. Выселение в субботу к восьми утра. Опоздавших не берут вообще: после того как список пассажиров ушёл в порт, на судно не пускают никого.
Два маршрута чередуются через неделю: Роки и Забаргад и риф Эльба. Оба выходят из Порт-Хаматы и в неё возвращаются, оба построены на дрейфовых погружениях с тендеров и оба включают снорклинг с длиннорылыми дельфинами. Раз в год судно перегоняют между Порт-Хаматой и Хургадой — эти рейсы длиннее, девять ночей вместо семи. Сам порт стоит на отшибе: ни гостиниц, ни ресторанов, ни магазинов рядом нет, добираться нужно автобусом оператора или заказанной заранее машиной.
Без наценки
Вы платите ровно ту цену, которую объявляет судовладелец. Сверху — только фактические банковские расходы на конвертацию и перевод средств за рубеж, без нашей комиссии.
Сделку ведём мы
Переписка с судовладельцем, удержание мест, договор, подтверждение брони и все документы — на нашей стороне. Вам не нужно ничего согласовывать самостоятельно.
Оплата из России
Принимаем оплату в рублях по договору с российской компанией. Валютный перевод судовладельцу проводим сами — искать способ заплатить за границу не придётся.
Поддержка на русском
Подберём каюту и даты, ответим на вопросы по маршруту и снаряжению, останемся на связи до возвращения — на русском языке и в вашем часовом поясе.
Точную сумму к оплате в рублях называем при подтверждении брони: она включает тариф судовладельца по курсу на день оплаты и фактические расходы на перевод. Скрытых сборов нет.
Характеристики яхты
Длина
40 м
Ширина
9 м
Материал
Сталь
Вместимость
26 гостей
Каюты
13
Экипаж
12 человек
Скорость
10–12 узлов
Двигатель
дизельная установка, бортовая сеть 220 В
Санузлы
13
Тендер
2 тендера по 7,5 м с моторами 85 л. с., каждый берёт до 13 гостей
Что на борту
Дайвинг на борту
Оператор не публикует ни минимального уровня сертификации, ни минимального числа погружений — ни на странице судна, ни на странице направления, ни в предрейсовом документе. Зато требования к документам жёсткие. С собой обязательны карточка дайвера (физическая или цифровая) и медицинская анкета RSTC, заполненная до приезда; если по ответам нужна подпись врача, её получают заранее — рядом с Порт-Хаматой врача нет, и без анкеты в воду не пускают. Копию паспорта загружают в систему оператора за 14 дней до выхода (граждане Израиля — за 30 дней), иначе на борт не пустят: списки уходят в египетскую погранслужбу заранее. Погружения парные: экипаж проводит брифинг и идёт в воду с группой, но дайверов за руку не ведёт — план и его выполнение на самой паре. Своё снаряжение обязательно: маска, ласты, трубка, компенсатор, регулятор с октопусом и манометром, компьютер, буй с катушкой и гидрокостюм. Буй здесь не формальность: большая часть погружений дрейфовые, всплывать приходится вдали от яхты, и тендер ищет гостя именно по бую. Запрещены соло-погружения, спарки, подводные скутеры, декомпрессионный и технический дайвинг, подводные ружья и любой сбор со дна; сайдмаунт — только в однобаллонной конфигурации. Персональных гидов оператор не предоставляет принципиально. Вода 23–29 °C по сезонам: летом хватает 3 мм, зимой нужен 5 мм.
Питание
Питание идёт со дня заезда до утра выезда без исключений: в пятницу судно уже стоит в Порт-Хамате, но ужин всё равно накрывают на борту — сходить на берег в этом порту просто некуда. Крепкий алкоголь на борту не продают, оператор прямо советует купить своё в дьюти-фри аэропорта: пошлины в Египте высокие. Между погружениями не наливают: выпил — до следующего дня загораешь. Особые диеты, аллергии и медицинские ограничения указывают в анкете при бронировании и обсуждают с шеф-поваром в первый день, но продукты закупаются на берегу до выхода, и редкие позиции вроде безглютеновой пасты или спортивного питания лучше везти с собой.
Навигация и безопасность
Каюты
· 4 каюты
Двуспальная кровать
Кровати: 1 двуспальная кровать queen-size (160 × 200 см)
Четыре каюты с двуспальной кроватью. Две (№ 1 и 2) стоят на нижней палубе рядом с рестораном, ещё две (№ 3 и 4) — на главной. У всех иллюминатор, собственный санузел с душем, зеркальный шкаф, сейф и мини-холодильник. Оператор указывает размер 12 × 13 футов (около 15 м²), а в предрейсовом документе пишет, что каюты на судне компактные — 80–120 кв. футов; цифры расходятся почти вдвое, так что рассчитывайте на компактную каюту. Оператор продаёт эти каюты только парам либо одному гостю с доплатой за одноместное размещение.
· 9 кают
Раздельные кровати
Кровати: 2 односпальные кровати (100 × 200 см)
Девять кают с двумя односпальными кроватями. Четыре на главной палубе (№ 5–8), пять на верхней (№ 9–13), где кровати поставлены бок о бок. Каюты 5 и 6 смотрят в иллюминатор, у 7–13 большие окна. Отделка светлая: дерево под ясень, светлый пол, бра над каждой кроватью и общая тумба с открытой полкой между кроватями. Размер по данным оператора 12 × 13 футов у кают 5–8 и 11 × 13 футов у кают 9–13; в предрейсовом документе те же каюты названы компактными. В части кают вместо розеток стоят порты USB-C — телефону переходник не нужен, а блоку питания ноутбука нужен.
Расписание и цены
Роки и Забаргад
Порт-Хамата — Порт-Хамата, 7 ночей. Самый дальний юг Египта: две скалы посреди открытого моря, до которых от берега идти всю ночь. Забаргад — крупнейший морской парк южного Красного моря: в Черепашьей бухте держатся каракатицы, осьминоги, голубопятнистые скаты и крокодиловые рыбы, в августе на пляж выходят черепахи, а за пределами бухты начинаются стенки с жёстким и мягким кораллом, лежит остов «Ханки» и проходят океанические белопёрые, серые рифовые, серебристые акулы, молоты и манты. Роки в пяти километрах юго-восточнее — отвесные стенки и рваный профиль, течения превращают почти любое погружение в дрейф. По дороге туда и обратно — Сатайя и Абу-Галава с лёгкими коралловыми садами для проверочного погружения, хабили Али и Гаффар с барракудами, тунцом и рифовыми акулами, ночёвка и ночное погружение на Данджерос-Риф со сквозными проходами, гроты Сент-Джонса и снорклинг со стаей длиннорылых дельфинов в последнее утро. За неделю выходит 20–22 погружения, три из пяти — дрейфовые с тендера.
Сентябрь 2026
1 выходОктябрь 2026
1 выходНоябрь 2026
1 выходДекабрь 2026
2 выходаМарт 2027
2 выходаАпрель 2027
2 выходаМай 2027
3 выходаИюнь 2027
2 выходаИюль 2027
3 выходаАвгуст 2027
4 выходаСентябрь 2027
3 выходаОктябрь 2027
2 выходаНоябрь 2027
2 выходаДекабрь 2027
2 выходаРиф Эльба
Порт-Хамата — Порт-Хамата, 7 ночей. Самая дальняя программа судна: три дня и три ночи на рифах Эльбы у южной границы Египта, куда обычные египетские сафари не заходят. Северное плато Эльбы начинается на двадцати метрах и обрывается к сорока пяти, край выстелен огромными горгонариями; здесь регулярно встречают серых рифовых акул и молотов. Южное плато короче, с отдельными пиннаклями, а по восточному краю на семи метрах открывается система гротов. На восточном рифе лежит перевёрнутый «Леванцо»: заходят прямо с зодиака на корму с винтом на двадцати метрах, корпус укрыт чёрными и мягкими кораллами, у разлома на сорока метрах рекреационные пределы заканчиваются. На обратном пути — Большая и Малая Готта Сент-Джонса с пещерами, где отдыхают белопёрые рифовые акулы, Парадайз-Риф, Сатайя и снорклинг с длиннорылыми дельфинами в последнее утро. За неделю 18–20 погружений, около 70% дрейфовые со скифов. Учтите: сбор морского парка на этом маршруте вдвое выше, чем на Роки и Забаргаде.
Октябрь 2026
1 выходНоябрь 2026
1 выходДекабрь 2026
2 выходаФевраль 2027
1 выходМарт 2027
2 выходаАпрель 2027
2 выходаМай 2027
2 выходаИюнь 2027
2 выходаИюль 2027
1 выходСентябрь 2027
1 выходОктябрь 2027
2 выходаНоябрь 2027
2 выходаДекабрь 2027
2 выходаЦены и наличие мест могут меняться. Напишите нам — подтвердим актуальные даты и стоимость.
Включено в стоимость
Не включено
Обязательные доплаты
Оплачивается дополнительно
Доплаты указаны на человека и оплачиваются на борту.
от 899 USD / 7 ночей
Ориентировочное время ожидания 24 часа
Похожие яхты
Двуспальная кровать
Четыре каюты с двуспальной кроватью. Две (№ 1 и 2) стоят на нижней палубе рядом с рестораном, ещё две (№ 3 и 4) — на главной. У всех иллюминатор, собственный санузел с душем, зеркальный шкаф, сейф и мини-холодильник. Оператор указывает размер 12 × 13 футов (около 15 м²), а в предрейсовом документе пишет, что каюты на судне компактные — 80–120 кв. футов; цифры расходятся почти вдвое, так что рассчитывайте на компактную каюту. Оператор продаёт эти каюты только парам либо одному гостю с доплатой за одноместное размещение.
- Палуба
- нижняя и главная палубы
- Кровати
- 1 двуспальная кровать queen-size (160 × 200 см)
- Окна
- Иллюминатор
- Номера кают
- 1–4
- кают этого типа
- 4
Раздельные кровати
Девять кают с двумя односпальными кроватями. Четыре на главной палубе (№ 5–8), пять на верхней (№ 9–13), где кровати поставлены бок о бок. Каюты 5 и 6 смотрят в иллюминатор, у 7–13 большие окна. Отделка светлая: дерево под ясень, светлый пол, бра над каждой кроватью и общая тумба с открытой полкой между кроватями. Размер по данным оператора 12 × 13 футов у кают 5–8 и 11 × 13 футов у кают 9–13; в предрейсовом документе те же каюты названы компактными. В части кают вместо розеток стоят порты USB-C — телефону переходник не нужен, а блоку питания ноутбука нужен.
- Палуба
- главная и верхняя палубы
- Кровати
- 2 односпальные кровати (100 × 200 см)
- Окна
- Иллюминатор в каютах 5 и 6, большое окно в каютах 7–13
- Номера кают
- 5–13
- кают этого типа
- 9
Red Sea Aggressor V
от 899 USD
