Blue Melody

Blue Melody — деревянная моторная яхта длиной 38 метров и шириной 8,3, построена в 2005 году. Внутри её переделывали трижды: полная замена интерьера в 2008-м, обновление в начале 2016-го и капитальный ремонт помещений в 2025 году — светлое дерево, синий велюр, новые салон, ресторан и каюты. Работает под управлением британской компании Master Liveaboards, у которой в Египте два судна: Blue Melody и почти систершип Blue Horizon. Выходы круглый год из Хургады, южные маршруты — из Порт-Галиба.

Двадцать шесть гостей размещаются в тринадцати каютах. Десять кают с раздельными кроватями стоят на нижней палубе, номера с 01 по 10; три каюты Premium Double с двуспальной кроватью — на верхней, у самой рубки. Нумерация верхних кают идёт 12, 13 и 14: каюты с номером 11 на судне нет, и это не опечатка, а особенность плана после ремонта. В каждой каюте собственный санузел с душем и кондиционер с индивидуальной регулировкой.

Важное, чего не пишут в проспектах: розеток и USB-портов в каютах нет. С февраля 2026 года их убрали по требованию египетской морской инспекции — заряжаться можно только в общих зонах, там 220 В / 50 Гц, европейские розетки Type C и USB-разъёмы, удлинители под евро- и британскую вилку выдаёт экипаж. Фена на борту тоже нет, шампунь и кондиционер для волос не выдают: жидкое мыло, полотенца и пончо есть, остальное с собой.

Общественные помещения занимают среднюю и верхнюю палубы. На средней — салон с кондиционером, большой ресторан и медиасистема; на верхней — затенённая площадка-бистро с баром и холодильником с напитками; выше — солнечная палуба с шезлонгами и открытым загоранием. Дайв-дек в корме просторный, со столом для фототехники и широкой платформой для входа в воду; два компрессора Bauer по 260 л/мин и мембранная станция найтрокса, две надувные лодки для заброски на точки, два-три гида на рейс.

Погружений до четырёх в день: три дневных и, где разрешено, закатное или ночное — до шестнадцати за неделю. В цену входят баллон 12 л с воздухом и груза; найтрокс платный — 90 $ за неделю на один баллон, это надо закладывать в бюджет заранее. Погружаться без компьютера, буя и катушки оператор не разрешает. Ребризеры и технический дайвинг возможны по предварительному запросу и при наличии на борту гида нужной квалификации.

Требования по опыту у Master Liveaboards мягче общеегипетских: северные маршруты открыты с Open Water и 10 погружениями в логбуке, все остальные, включая Бразерс, Дедалус, Эльфинстоун, Роки, Забаргад и Сент-Джонс, — с Open Water и 30 погружениями. На «Тистлегорм» не пускают дайверов, у которых меньше 20 погружений: это правило CDWS, а не оператора.

Деньги. Обязательных доплат на борту две: государственный риф-такс — 90 $ с человека за неделю, он покрывает сборы морских парков и портовые, — и 14 % налога на всё, что оплачено на борту. Топливной надбавки у Blue Melody нет: в общефлотском заявлении Master Liveaboards от 24 августа 2026 года напротив обоих египетских судов стоит прочерк, хотя у мальдивского и тихоокеанского флота надбавка есть. Цены на борту в долларах, принимают наличные USD, EGP, EUR и GBP (из фунтов — только банкноты Банка Англии), купюры должны быть без надрывов и пометок; карты — при сумме свыше 20 $ с комиссией 3 %. Чаевые оператор предлагает считать из расчёта 25 $ с гостя в день и принимает только наличными.

Wi-Fi на борту бесплатный, но работает лишь там, где есть сигнал, — ближе к берегу. На маршрутах с Бразерс, Дедалусом и Эльфинстоуном три-четыре дня подряд нет ни интернета, ни мобильной связи. Ещё одна местная деталь: аэропорт Хургады требует вынимать батареи из фонарей и компьютеров в ручной клади, иначе их изымают, — лучше сдать в багаж.