Pacific Master

Pacific Master — 30-метровая стальная яхта, построенная специально под дайвинг. Двенадцать кают на трёх палубах принимают до 20 гостей, экипаж — 12 человек: капитан, палубная команда, дайв-гиды и повара. Судно спущено на воду в 2004 году и много лет ходило по Соломоновым островам под именем M/V Taka — это имя до сих пор написано на носу. Сейчас судно работает в Микронезии под брендом Master Liveaboards.

Ходит оно по двум программам, и обе — про затонувшие корабли. Трук-Лагуна (она же Чуук) — крупнейшее в мире кладбище кораблей: японский флот, потопленный здесь в 1944 году, лежит на глубинах от 10 до 60 метров. Большинство корпусов доступны рекреационным дайверам: видны машинные телеграфы, штурвалы, зенитные орудия, в трюмах — самолётные крылья, танки, мотоциклы, ящики с боеприпасами. Всё это обросло мягкими кораллами, вокруг ходят рифовые и белопёрые акулы, манты и черепахи. Второй маршрут — атолл Бикини, «ядерный флот-призрак»: линкоры, эсминцы, подводные лодки и авианосец USS Saratoga, затопленные на испытаниях атомной бомбы. Там глубины больше, и рейсы рассчитаны на технических дайверов.

Дайв-дек просторный, с индивидуальными станциями и местом под каждый комплект, отдельным фотостолом, промывочными ваннами и шлангами, туалетами и пресными душами прямо на палубе. Три компрессора, найтроксовая мембрана, поддержка ребризеров, тримикс и декомпрессионная штанга — судно рассчитано и на рекреационных, и на технических дайверов. К дайв-сайтам ходят на двух тендерах, вход в воду с широкой платформы по трапам.

На главной палубе — большой салон с кондиционером, диванами, баром и обеденной зоной, там же телевизор и библиотека. На носу натянуты гамаки, на верхней палубе — сан-дек с шезлонгами. Каюты разделены на две группы: шесть кают на верхней палубе с собственными санузлами и шесть на нижней — одноместные и двухместные, с общими санузлами на дайв-деке. В каждой каюте кондиционер, халаты и дополнительные полотенца.

Рейсы длинные — от 7 до 13 ночей, и это не случайно: до Трук-Лагуны и тем более до Бикини лететь далеко, и программы строятся так, чтобы успеть погрузиться на все ключевые корпуса без спешки.